Задняя часть насоса состоит из самого электродвигателя, на валу которого установлена крыльчатка (рабочее колесо) – основной механизм, позволяющий насосу перекачивать воду. Двигатель крепится к консоли, а специальный керамический сальник препятствует протечке воды через вал.